2014-6-14 北海道- 大地的盡頭道北、道東自駕旅(三之一)：稚內北防波堤、稚內火車站、宗谷岬

6/14一早起床天氣還是很糟，因為天候因素，我把14~16日原本行程打掉，原本16日那天打算從稚內開車走國道238號沿鄂霍次克海直奔知床，現在既然時間多出來，就不需要那麼拼，所以我規畫在中間的紋別或網走住一晚，在238號國道的沿途景點多逗留一下，然後到知床多留一晚，這就是我的暴風雨應變計畫。而既然來到日本的最北稚內，時間又多出來，也沒特別需要趕的行程，就安排了稚內幾個點，然後沿著238號國道一路南下。




6/14 自駕路線圖：稚內-網走

其實稚內不是個熱鬧城市，能逛的地方也有限，就觀光客而言，除了宗谷地區，稚內火車站為中心的鄰近地區，應該就是主要觀光區域，包含了稚內港、稚內車站、北防波堤、往利尻、禮文的乘船處，全都在這一塊區域，飯店也多集中在此區。全日空飯店就在稚內車站旁。

早餐後，雖然天氣不好，還是在飯店附近晃晃，享受這北國的氣氛，想想台灣現在是熱死人的30幾度，但這裡卻是10度的台灣冬天溫度。離開稚內市前，先到北防波堤晃晃，其實也在飯店旁邊，這是一個很壯觀的建築，半拱型的防波堤，有70根羅馬風格的圓柱，長長的迴廊，有些背包客來稚內會在這防波堤下露營過夜，甚至聽說有人直接在這用睡袋打地鋪過夜，不過因為天氣不好，昨晚已經來巡視過一次，確認沒人在這邊過夜。

稚內北防波堤：長長的迴廊

稚內北防波堤：全長427公尺，高13公尺

在稚內市我的最後一個行程留給稚內火車站，這是日本最北的火車站，日本最北跟最東的車站都在北海道，最南跟最西的火車站則都在九州，身為一個火車迷，當然是要來這邊朝聖一下，雖然這次沒搭火車，但也要來到此一遊。

稚內火車站是一個後現代式玻璃帷幕建築，其時車站本身很小，就只有一個月台，建築很大是因為還有結合商場，跟我想像中不太一樣，我原以為這會是一個年紀很大又有味道的車站，結果是一個沒特色至極的一個車站，如果少了最北那它就什麼都不是了，隨意在這車站取景照相，大約待了三十分鐘就離開走人。

稚內車站外廣場一隅

JR 最北端

一個月台的稚內車站

剛好有火車來

沒特色的最北車站

離開稚內我們前往宗谷岬，宗谷岬位北緯45度31分22秒，是日本最北端，立著「日本最北土地之埤」，而向著北邊望去，聽說天氣好可看到43公里外的庫頁島(台灣稱：庫頁島；日本稱：樺太；俄羅斯稱：薩哈林)，曾經是日本統治的庫頁島，目前是俄羅斯領土。但天氣不好，我們視野可能一公里不到，何況43公里。在最北記念碑上方，有個公園，就是「宗谷岬和平公園」，從制高點俯瞰日本的最北端。

來到「日本最北土地之埤」見到一群也是來這邊自助旅行的年輕台灣人，拿著一小面我們台灣的國旗在這留念影像，忽然想到從台灣帶來了我們台灣跟日本的大國旗，趕快把國旗拿出來，把在這裡的台灣人凝聚起，我想這面旗在海外把我們台灣人凝聚起來的意義，是在台灣那位只會把國旗拿來做政治動員、服務政黨的總統永遠無法體會的。

這次來日本剛好遇上國立故宮的事件，我不知道我這樣是否算媚日，但我很清楚日本人不會阻擋我拿國旗，日本人看到台灣國旗也是友善，還會特別來跟我們打招呼，很開心的詢問我們是台灣來的，日本在面對中國壓力時，最終把國立放回去海報，但我們總統在面對中國壓力時，最終敢把國旗拿出來嗎？這種感慨令人特別深，所以我決定，這趟行程，如果遇到中國人，我一定要把國旗拿出來晃一晃，沒種的總統不代表沒種的台灣人。

在海外看到國旗，你看，台灣人多開心阿!

希望台日友誼

不希望國旗的意義就只剩選舉

宗谷岬上方有個小丘陵，就是宗谷岬和平公園，這裡也有濃濃的地緣政治味道，這公園內有紀念1983年大韓航空空難的「祈禱之塔」(大航航空空難是一場人為空難，前蘇聯戰鬥機把這架747民航機當美國的軍事偵察機開火擊落)；還有為紀念日俄戰爭建造的海軍眺望台；另外有宗谷海域海軍戰歿者慰靈碑。

整個宗谷地區風大溫度又低，我們在這些景點晃了一個多小時，然後在這邊的一家小店享用午餐，雖然號稱最北的餐廳，但我明明看到公園下面有更北的餐廳。約下午一點，我們準備來趕路。

大韓航空空難 祈禱之塔

空難事件簿

慰靈碑

肚子餓什麼都好吃

最北餐廳

俯瞰宗谷岬