 |
| 彰化扇形車庫，是世界少見仍在運作的蒸汽火車時代產物 |
彰化扇形車庫，正式名稱為：鐵路局彰化機務段動力車庫，興建於1922年。對鐵道迷猶如是天堂的地方。這座日治時期留存下來的台灣僅存扇形車庫，不僅是靜態上珍貴的展示館。百年老車庫迄今更仍擔負著實際車頭維修工作。運氣夠好，還能見到火車頭進出車庫，與「鐵路轉盤」實際運作的畫面。這種火車博物館級的現役運行中車庫，世界上應該也沒剩幾處。車庫內及附近停放著現役仍在運行火車頭，讓火車迷可一次看飽、看滿，太多能吸引人的鐵道元素，值得我們一起來一探究竟。
一、蒸汽火車時代產物：扇形車庫
扇形車庫，英文：Railway Roundhouse，雖然單純字面翻譯，扇形車庫≠Roundhouse，但概念上兩者是相同的東西，是蒸汽火車時代的產物，指火車車頭維修與停放的建築。扇形車庫有兩個最明顯的特徵：第一個是呈現圓形、半圓形、或扇型狀的車庫，另一個明顯特徵就是可供車頭旋轉的「鐵路轉盤」。
 |
| 扇形車庫，蒸汽火車時代產物，有兩個重要特色：1、鐵路轉盤。2、呈現圓形、半圓形、或扇形的車庫。 |
鐵路轉盤(Railway turntable)，可以說是蒸汽火車時代的特色，由於蒸汽火車頭只能單一方向行駛，為讓火車頭調頭轉向，鐵路轉盤就成為簡單、便宜的鐵道設計。而鐵道轉盤+扇形車庫設計，則是可以讓火車機頭維修處，獲得很好的空間利用。不過隨著火車車頭的演進，現代火車維修廠站，扇型設計已不再符合需求，世界上曾經的扇形車庫，也多數已被拆除，或成為鐵道博物館。過去台灣在台北、新竹、彰化、嘉義、高雄、高雄港都有這樣的扇形車庫，但僅有彰化扇形車庫，在地方人士與鐵道迷努力下被保留下來，而成為世界少數現役仍在運作的蒸汽火車時代遺跡(台灣扇形車庫介紹參閱：
扇形車庫(1)—台灣的扇形車庫)。
 |
| 鐵路轉盤，是蒸汽火車時代的發明，供火車頭轉向之用，在扇形車庫中鐵路轉盤也發揮重要功能。 |
二、彰化扇形車庫交通與開放時間
彰化扇形車庫，位於彰化車站北側，但無法從彰化車站內前往，必須走出彰化車站(前站)向左轉，沿著三民路再轉進和平路，穿越民生路的人行地下道後抵達，路程並不遠，650公尺，大約10分鐘可以走到。不過我這次前來，因為沒注意到開放時間，早上就抵達彰化扇形車庫，結果是下午一點才開放，所以建議要前往的朋友要注意開放時間。
|
| 彰化扇形車站入口，就在彰化民生地下道旁，入口處就像是普通的公務機關 |
 |
| 彰化車站步行至彰化扇形車庫，約需10分鐘，650公尺，本圖截自Google Map。 |
目前彰化扇形車站：(一)每週一休館。(二)除週一外上班日開放時間13:00～16:00。(三)例假日開放時間：10:00～16:00。另外10 人以上（含 10 人）團體可申請導覽，未達 10 人之團體或個人，僅需在進入大門時登記資料，即可自由免費參觀，無需申請。扇形車庫聯絡資訊：交通部臺灣鐵路管理局彰化機務段；通訊地址：彰化市彰美路一段 1 號；電話：04-7624438(參閱：
台鐵官網彰化扇形車庫資訊)。
三、彰化扇形車庫參訪
彰化扇型車庫入口處在彰美路一段1號，就在民生路地下道旁。由於這是一個仍在運作的公務單位，進入必須先進行訪客登記。而在入口處旁就是扇形車庫的後方，順著車庫後方繞到前面，就可以抵達前方的車庫鐵道。
 |
| 彰化扇形車庫參訪免費，但進入必須進行登記 |
 |
| 沿著扇形車庫後方繞到前面，就是參訪動線 |
 |
| 扇形車庫的背面 |
呈現扇形展開的扇形車庫，共有12股軌道可進入車庫，車庫內停放著現役維修保養的機車頭，除了電力車頭、柴油車頭、甚至還停放著一台編號124的蒸氣火車頭。除了車庫內停著一些在維修的車頭，扇形車站外的鐵道區，也停放著許多電力及柴油機車頭，對火車迷來講，大概少有地方能一次看到那麼多的火車頭。
 |
| 扇形車庫，有12股進入車庫軌道，上方煙囪有每個車庫的編號。 |
 |
彰化扇形車庫到處可見火車機車頭。
|
 |
| 火車迷至此可以將火車看飽看滿 |
 |
| 停在1號車庫中的電力車頭，今天運氣很好看到它修好被拖出車庫。 |
 |
| 停在車庫中的蒸氣車頭：CK124 |
彰化扇形車庫的第1、2號車庫是電力車頭維修車庫，在一號車庫旁有一個2~3層樓高的觀景台，可以從上方俯瞰整個扇形車庫。而扇形車庫前方的「鐵路轉盤」為中心，是觀光客可參訪的區域，也是扇形車庫參訪的精華區域。小朋友可以在「鐵路轉盤」附近一帶的大片鐵道區奔走，並接近附近的火車頭。不過扇形車庫內部是禁止進入，火車也只能在旁邊照相，不能爬上去火車頭。而鐵道再往外圍，也是禁止進入區，那邊就會進入運行中的鐵道區。
|
| 從觀景台上方拍攝扇形車庫，建議來攝影的朋友要用廣角鏡，焦段可能要到11mm才有辦法一次拍入所有車庫與鐵道旋轉台。 |
 |
| 彰化扇形車庫，觀光客可以近距離現役運作的鐵路系統 |
 |
| 彰化扇形車庫是一個具有知性、歷史意義的親子旅遊好地方 |
這次前來扇型車庫運氣很好，因為我們遇到了維修好的電力機車頭要拖出車庫，以及「鐵路轉盤」實際運作的情形。可能由於當時觀光客不少，台鐵員工還特地讓機車頭轉了360度。有個彰化朋友說，到了這個扇型車庫N次，從沒看過車頭進出車庫。
 |
| 一個可參訪的維修機場，是很難得的體驗 |
 |
| 即便戶外溫度在30度以上，小火車迷仍難擋火車魅力 |
四、珍貴的動態鐵路博物館
能在21世紀看到蒸汽火車時代的鐵道運作，彰化扇形車庫可謂是鐵道的活化石。當年這裡原本要拆掉，重建成電聯車維修廠。但1990年代在地方人士及鐵道迷搶救下，扇形車庫被保留下來。在英文版的維基百科中，Railway Roundhouse的介紹中，共有7張世界各地扇形車站的介紹照片，其中一張就是我們的彰化扇形車庫，維基百科中照片簡單介紹：興建於1922年，至今日仍在運作(built in 1922 and still in use today)，而且也是當中唯一一張還在運作中的車庫照片(參閱：
Wikipedia：Railway roundhouse)。
延伸文章：
0 留言