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| 天黑前，朦朧山嵐中，望古車站附近零星住家燈光，及路燈襯托下，定格住經過的火車，就是經典的望古車站意象攝影，不過拍出這樣照片需要一點技巧。 |
望古車站攝影，將平溪線列車，定格於華燈初上的迷濛天氣中，搭配孤寂的望古小車站，成為一幅台灣經典的鐵道攝影意象。不過要拍下理想中照片，實際走一趟發現並不容易。需要天氣、平溪開往瑞芳的列車，與日落時間彼此完美搭配。而高畫質照片、低光源下定格火車，似乎超過一般攝影裝備極限。因此拍攝多張照片，後製疊圖少，似乎也為少不掉的過程。然而火車經過就那麼短短幾秒，沒有太多嘗試與容錯空間。還好這裡是台灣，也不難抵達，失敗可累積下次拍攝經驗。
一、望古車站攝影點及交通方式
望古車站，平溪線上一個無人的秘境車站，景色秀麗，遊客不多、居民也僅有附近幾戶人家。在人氣強強滾的平溪線中，望古車站有如異類般的寧靜與舒適。多數人前來望古車站，不外乎拜訪鄰近的望古瀑布，或前來嶺腳寮山登山步道的山友。雖然望古車站本身不是平溪線熱門景點，但附近拍攝望古車站的攝影點，卻在台灣鐵道攝影中小有名氣。
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| 望古車站附近的人家與路燈，是山嵐下僅有的燈光 |
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| 從十分車站，沿著十分街走向望古車站攝影點，大約15分鐘，1.5公里可抵達。 |
「望古車站攝影點」與「望古車站」，雖然直線距離不遠，但兩個山區間地點，沒有直線道路或步道接壤。因此搭乘火車前來攝影點，最快方式是在十分車站下車，然後沿著十分街步行1.5公里(約15-20鐘），攝影點就在馬路旁。沿十分街步行前往攝影點，沒有太大難度，會經過幾戶人家，鄉下人家多少會養狗，小心別被嚇到而已。若是自行開車，直接在Google Map上輸入「望古車站攝影點」，導航前往即可。
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| 望古車站經典照片雖不在望古車站，但幽靜的小車站，很有日本小車站的氛圍。如果有開車前來拍照，應該再從攝影點，多繞個20分鐘前來看看。 |
雖然說望古車站附近非常美麗，但要在低光源中，拍出一張理想的照片，而火車經過只有那麼短短幾秒，沒有太多嘗試與容錯空間。如果說日落後到天完全黑前，這30分鐘是攝影關鍵時刻。那就必須有列車，在這時間剛好通過望古車站。但平溪線列車班次不若西幹線，一般來說，前來望古車站攝影，一天中，應該就只有那麼關鍵5秒，可拿下自己想要的影像。
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| 望古車站附近景觀美麗，雨後雲霧圍繞的氛圍，更能有一種美麗意象 |
（二）望古車站攝影準備
1、火車及日落時刻表
望古車站攝影，關鍵在時間掌握。我們可以先至中央氣象局網站，查詢當日的日落時刻，而日落時刻往後推30-40分鐘，大致就是最合適的攝影時間。而火車班次，則查詢望古車站列車抵達及發車時刻。尤其關鍵，從終點菁桐站開出來的列車，這個方向列車，車頭與光束才會朝著我們駛來。然後依據日落及火車時刻，決定自己需抵達的時間。不過建議，可稍微提早到達。由於望古車站攝影，為朝向西方拍攝望古車站。稍早抵達，可順便拍攝日落黃昏，也可以為稍晚的構圖做準備。畢竟火車經過就短短幾秒，越充足準備，越可能得到好結果。
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| 平溪線列車時刻表，注意望古車站的時刻表，從菁桐開出來的列車才是我們要的火車 |
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| 天太黑、太亮的班次都不適合，大約在日落後30分鐘內經過的列車，才是我們較佳的選擇 |
2、鏡頭與快門建議
從「望古車站攝影點」，到「望古車站」，直線距離大約285公尺，而攝影點到前方的鐵道轉彎處，則約100公尺。鏡頭使用上，多數可能會落在50-120mm的中、長焦段中，這個焦段可以突出火車，又可以帶出後方的山巒與車站景緻。若到200mm以上的長焦段，則可幫車站拍特寫。
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| 200mm焦段（DX），可以將整個望古車站特寫 |
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| 20mm廣角焦段，則較難突出這裡的主題 |
至於快門，拍了2列火車，我用了1/160、1/4秒兩組快門測試。1/160秒，可以清晰定格住火車，但時間若拉長到1/4秒，列車會被拉出燈軌。當然有興趣的朋友，可以再嘗試1/160~1/4秒間，尋找定格住火車的極限秒數。畢竟低光源下，快門1/160秒，勢必需要提高iso犧牲畫質。而如果再有機會前來，我會選擇拍攝多張照片，以疊圖的方式來完成作品。當然，低光源、又要疊圖，腳架是免不了，不過會特地來此拍照的人，大概也不需要特別提醒這項裝備。
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| 1/160秒，可以定格著火車 |
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| 1/4秒，火車就會拉出一條線的燈軌 |
三、望古車站攝影：後製疊圖＋火車頭燈光束
望古車站為台灣鐵道經典意象之一，於華燈初上時刻，將「火車」及其「車頭投射出光束」，凍結於「迷濛山嵐」中，甚至能帶出車站附近路燈的「星芒」。高畫質相片，由近而遠清晰記錄出每一個細節。這樣經典意象，攝影上拆開來看就需要在低估光源環境中，以「低ISO」（高畫質）、「小光圈」（前中後景清晰銳利，甚至帶出星芒）、「中高速快門」（凍結火車）完成畫面。而實際上有在攝影的人都知道，低光源中，上述攝影三要素（小光圈、高快門、低ISO）是無法並存。即便今日最好的攝影器材，都難以同時兼顧這三要素。因此在不同時間，但同一個位置上，拍攝兩張以上照片，再將之疊圖成一張我們期待的照片，大概就是解決這樣攝影環境的唯一方法。
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| 照片一：背景照片 |
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| 照片二：凍結住的火車 |
望古車站攝影疊圖，關鍵在組合兩張重要照片。一張是自己滿意的「背景照片」，另一張則是「火車凍結照片」（注意：兩張照片，相機必須在同相位置，但可能是不同時間拍攝。因此必須先取好景後，再以腳架固定相機位置）。然後再以編輯軟體，將兩張照片重疊。「背景照片」是整體氛圍呈現的關鍵，對畫質、細節要求會更高，但這張照片卻相對容易取得，因為你有很長的時間，可以做很多次的嘗試，然後挑一張自己最滿意的照片。但「火車凍結照片，」合適拍攝時間，每天就幾乎只有那麼一次機會，而結果在火車通過的那五秒內就會揭曉。失敗，那就很抱歉，請下次再來。
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| 我是利用photoshop來後製這張照片，大致分成兩個步驟，第一個是疊圖，第二個是弄出光束。這是我第一次用photoshop來後製修圖，為了這兩個步驟，又是買書，又是上網查詢，一張找片搞了快20天才完成。 |
一張自己滿意的背景照片，加上另一張凍結著的火車照片，然後順利將兩張照片重疊起來，大致就完成95%的經典意象照片。然後接下來在後製部分，就是必須處理火車頭所投射出的光束，原本我以爲透過拍攝就可以得到想要的火車照片，但實際上清晰車身，加上夢幻的車頭光束，兩者合理曝光有相當大的落差，並不太可能在一張照片完成。這時候我才意識到，原來多數夢幻照片的火車光束，竟然也是必須透過後製得來。為了搞照片上的火車頭燈，原本只會在lightroom上拉拉桿子的我，還必須去買書、還有在網路上學photoshop。
三、旅遊心得
6月初前來拍攝了一次望古車站，失敗而歸；9月底再來一次，失敗還真的是成功之母，如果再來第三次，我相信自己一定能得到更好的照片。來拍了兩次，簡單心得，後製技巧，似乎比拍攝技巧更關鍵。撇開攝影，其實喜歡攝影的朋友，既然來到此地，可以先到望古車站拍望古瀑布，或到十分老街逛逛，傍晚再到望古車站攝影點，這樣也是蠻不錯的半天旅程。
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