經典平溪線鐵道攝影及技巧分享:望古車站攝影點

天黑前,朦朧山嵐中,望古車站附近零星住家燈光,及路燈襯托下,定格住經過的火車,就是經典的望古車站意象攝影,不過拍出這樣照片需要一點技巧。

望古車站攝影,將平溪線列車,定格於華燈初上的迷濛天氣中,搭配孤寂的望古小車站,成為一幅台灣經典的鐵道攝影意象。不過要拍下理想中照片,實際走一趟發現並不容易。需要天氣、平溪開往瑞芳的列車,與日落時間彼此完美搭配。而高畫質照片、低光源下定格火車,似乎超過一般攝影裝備極限。因此拍攝多張照片,後製疊圖少,似乎也為少不掉的過程。然而火車經過就那麼短短幾秒,沒有太多嘗試與容錯空間。還好這裡是台灣,也不難抵達,失敗可累積下次拍攝經驗。



一、望古車站攝影點及交通方式

望古車站,平溪線上一個無人的秘境車站,景色秀麗,遊客不多、居民也僅有附近幾戶人家。在人氣強強滾的平溪線中,望古車站有如異類般的寧靜與舒適。多數人前來望古車站,不外乎拜訪鄰近的望古瀑布,或前來嶺腳寮山登山步道的山友。雖然望古車站本身不是平溪線熱門景點,但附近拍攝望古車站的攝影點,卻在台灣鐵道攝影中小有名氣。

望古車站附近的人家與路燈,是山嵐下僅有的燈光

從十分車站,沿著十分街走向望古車站攝影點,大約15分鐘,1.5公里可抵達。

「望古車站攝影點」與「望古車站」,雖然直線距離不遠,但兩個山區間地點,沒有直線道路或步道接壤。因此搭乘火車前來攝影點,最快方式是在十分車站下車,然後沿著十分街步行1.5公里(約15-20鐘),攝影點就在馬路旁。沿十分街步行前往攝影點,沒有太大難度,會經過幾戶人家,鄉下人家多少會養狗,小心別被嚇到而已。若是自行開車,直接在Google Map上輸入「望古車站攝影點」,導航前往即可。

可直接於google map輸入「望古車站攝影點」導航前往,從十分車站走到攝影點是較近的選擇,望古車站並無道路通攝影點,必須繞一大圈。

這一天我們選擇搭火車至十分車站,然後走過去望古車站攝影點。

帶著小朋友坐火車、爬山、攝影,小朋友的興趣嗜好,有時候會跟大人很像


二、望古車站攝影過程分享

(一)望古車站攝影意象

望古車站的經典照片,天黑前,朦朧山嵐中,望古車站附近零星住家及路燈打亮,在火車經過時,凍結住火車頭所投射出的光束,以及清晰的車身。因此拍攝望古車站,未必要挑選好天氣,相反的雨後雲霧繚繞的山巒間,理論上更能拍出美好的意境。而天黑前的那一點時刻,攝影上,天空自然會變成奇幻藍,然後配合車站附近的點燈,以及純樸寂寥的望古小聚落。按下快門,自然就是一幅很美的作品。

望古車站經典照片雖不在望古車站,但幽靜的小車站,很有日本小車站的氛圍。如果有開車前來拍照,應該再從攝影點,多繞個20分鐘前來看看。

雖然說望古車站附近非常美麗,但要在低光源中,拍出一張理想的照片,而火車經過只有那麼短短幾秒,沒有太多嘗試與容錯空間。如果說日落後到天完全黑前,這30分鐘是攝影關鍵時刻。那就必須有列車,在這時間剛好通過望古車站。但平溪線列車班次不若西幹線,一般來說,前來望古車站攝影,一天中,應該就只有那麼關鍵5秒,可拿下自己想要的影像。

望古車站附近景觀美麗,雨後雲霧圍繞的氛圍,更能有一種美麗意象


(二)望古車站攝影準備

1、火車及日落時刻表

望古車站攝影,關鍵在時間掌握。我們可以先至中央氣象局網站,查詢當日的日落時刻,而日落時刻往後推30-40分鐘,大致就是最合適的攝影時間。而火車班次,則查詢望古車站列車抵達及發車時刻。尤其關鍵,從終點菁桐站開出來的列車,這個方向列車,車頭與光束才會朝著我們駛來。然後依據日落及火車時刻,決定自己需抵達的時間。不過建議,可稍微提早到達。由於望古車站攝影,為朝向西方拍攝望古車站。稍早抵達,可順便拍攝日落黃昏,也可以為稍晚的構圖做準備。畢竟火車經過就短短幾秒,越充足準備,越可能得到好結果。

平溪線列車時刻表,注意望古車站的時刻表,從菁桐開出來的列車才是我們要的火車

天太黑、太亮的班次都不適合,大約在日落後30分鐘內經過的列車,才是我們較佳的選擇


2、鏡頭與快門建議

從「望古車站攝影點」,到「望古車站」,直線距離大約285公尺,而攝影點到前方的鐵道轉彎處,則約100公尺。鏡頭使用上,多數可能會落在50-120mm的中、長焦段中,這個焦段可以突出火車,又可以帶出後方的山巒與車站景緻。若到200mm以上的長焦段,則可幫車站拍特寫。

200mm焦段(DX),可以將整個望古車站特寫

20mm廣角焦段,則較難突出這裡的主題

至於快門,拍了2列火車,我用了1/160、1/4秒兩組快門測試。1/160秒,可以清晰定格住火車,但時間若拉長到1/4秒,列車會被拉出燈軌。當然有興趣的朋友,可以再嘗試1/160~1/4秒間,尋找定格住火車的極限秒數。畢竟低光源下,快門1/160秒,勢必需要提高iso犧牲畫質。而如果再有機會前來,我會選擇拍攝多張照片,以疊圖的方式來完成作品。當然,低光源、又要疊圖,腳架是免不了,不過會特地來此拍照的人,大概也不需要特別提醒這項裝備。

1/160秒,可以定格著火車

1/4秒,火車就會拉出一條線的燈軌


三、望古車站攝影:後製疊圖+火車頭燈光束

望古車站為台灣鐵道經典意象之一,於華燈初上時刻,將「火車」及其「車頭投射出光束」,凍結於「迷濛山嵐」中,甚至能帶出車站附近路燈的「星芒」。高畫質相片,由近而遠清晰記錄出每一個細節。這樣經典意象,攝影上拆開來看就需要在低估光源環境中,以「低ISO」(高畫質)、「小光圈」(前中後景清晰銳利,甚至帶出星芒)、「中高速快門」(凍結火車)完成畫面。而實際上有在攝影的人都知道,低光源中,上述攝影三要素(小光圈、高快門、低ISO)是無法並存。即便今日最好的攝影器材,都難以同時兼顧這三要素。因此在不同時間,但同一個位置上,拍攝兩張以上照片,再將之疊圖成一張我們期待的照片,大概就是解決這樣攝影環境的唯一方法。 

照片一:背景照片

照片二:凍結住的火車

望古車站攝影疊圖,關鍵在組合兩張重要照片。一張是自己滿意的「背景照片」,另一張則是「火車凍結照片」(注意:兩張照片,相機必須在同相位置,但可能是不同時間拍攝。因此必須先取好景後,再以腳架固定相機位置)。然後再以編輯軟體,將兩張照片重疊。「背景照片」是整體氛圍呈現的關鍵,對畫質、細節要求會更高,但這張照片卻相對容易取得,因為你有很長的時間,可以做很多次的嘗試,然後挑一張自己最滿意的照片。但「火車凍結照片,」合適拍攝時間,每天就幾乎只有那麼一次機會,而結果在火車通過的那五秒內就會揭曉。失敗,那就很抱歉,請下次再來。 

我是利用photoshop來後製這張照片,大致分成兩個步驟,第一個是疊圖,第二個是弄出光束。這是我第一次用photoshop來後製修圖,為了這兩個步驟,又是買書,又是上網查詢,一張找片搞了快20天才完成。

一張自己滿意的背景照片,加上另一張凍結著的火車照片,然後順利將兩張照片重疊起來,大致就完成95%的經典意象照片。然後接下來在後製部分,就是必須處理火車頭所投射出的光束,原本我以爲透過拍攝就可以得到想要的火車照片,但實際上清晰車身,加上夢幻的車頭光束,兩者合理曝光有相當大的落差,並不太可能在一張照片完成。這時候我才意識到,原來多數夢幻照片的火車光束,竟然也是必須透過後製得來。為了搞照片上的火車頭燈,原本只會在lightroom上拉拉桿子的我,還必須去買書、還有在網路上學photoshop。

三、旅遊心得

6月初前來拍攝了一次望古車站,失敗而歸;9月底再來一次,失敗還真的是成功之母,如果再來第三次,我相信自己一定能得到更好的照片。來拍了兩次,簡單心得,後製技巧,似乎比拍攝技巧更關鍵。撇開攝影,其實喜歡攝影的朋友,既然來到此地,可以先到望古車站拍望古瀑布,或到十分老街逛逛,傍晚再到望古車站攝影點,這樣也是蠻不錯的半天旅程。

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