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| 歷史、人文、景觀兼具的陽明山傳奇古道：魚路古道北段（金包里大路） |
魚路古道（金包里大路）北段，連接擎天岡，經八煙、天籟、可到金山的一條古道。「金包里」就是「金山」的舊名，魚路古道則經歷清治、日治、到民國不同時期統治者整修；功能從商業、軍事、演變至今日休閒娛樂。翻越陽明山聽起來威武，步道人煙稀少狀似難度路線，但其實這是一條極為美麗、整修完善、輕鬆好走的步道。兩側登山口交通銜接便利，甚至可以搭配陽明山知名的咖啡館、溫泉，規劃出一條半日深度旅遊的路線組合。
一、魚路古道簡介
當年魚路古道，翻越陽明山，連接金山磺港漁村至台北士林，約三十公里，為一條直線山區古道。回顧先民所生活的年代，這樣一條道路存在，並不讓人訝異。畢竟陽明山不是高聳大山，相較繞道淡水、基隆，翻越陽明山，直線連接金山、士林，更省時、也更方便。即便交通便利的今日，金山、士林間最快的交通方式，也是直接橫越陽明山的「陽金公路」。而實際上，魚路古道與陽金公路，雖然不是等號，卻猶如今日與先民時期，兩條平行時空下所誕生的相似道路。
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| 金包里大路城門，位於擎天崗一帶，這裡遊客眾多，但很少人會真的走進魚路古道。這一天我們父子要循魚路古道，下八煙泡溫泉 |
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| 魚路古道的最高點，擎天崗 |
魚路古道（金包里大路），在「陽明山國家公園全區古道調查報告」（民國88年）中指出約闢建於1852年（咸豐二年）。不過在「陽明山國家公園魚路古道之研究」（民國83年）從文字的考據中發現，清乾隆間（1736~1795）已有此路線。比較清楚的開發史，則可追溯自清治時期，駐守擎天崗地區的「河南勇軍」，金包里大路部分路段與此軍事道重疊，因此魚路古道也稱為「河南勇路」。日治時期，簡大獅盤據陽明山區，發動武裝抗日。簡大獅身亡後，日本人築路工事，沿等高線開闢日人行軍路線，可用馬匹拉大砲。1903年，從山仔后至金包里（金山），全長30公里的日人行軍路完成，此路又稱：日人路、砲管路、士林金山道。
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| 魚路古道又有兩條路徑，日人路（圖）為日本人沿等高線而築，坡度平緩呈現S型下山。 |
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| 魚路古道的「河南勇路」，採直線的階梯下山 |
既然有魚路古道（北段），那就意味另有魚路古道（南段）。「絹絲瀑布步道」即為早期金包里大路南段，連通擎天崗與士林地區的通道。因此也有人將從「菁山小鎮」經涓絲瀑布至擎天岡的「絹絲瀑布步道」稱為魚路古道（南段）。但在官方（陽明山國家公園管理處）定義，目前僅將擎天崗至天籟這段步道，稱為「魚路古道」（金包里大路）。
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| 魚路古道中有許多先人的遺跡，一條歷史、人文兼具的古道 |
二、魚路古道（北段）行程規劃與交通
陽明山擎天崗，在「頂山、石梯嶺步道」中（風櫃口～擎天崗），接近擎天岡遊客中心附近，有一處「金包里大路城門」，路過此處的觀光客，多數會停留一會，拍拍照。但真的沿城門步道走下去的人卻不多，其實給他勇敢走下去，大約2~3小時，就會下到八煙。而從擎天崗到金山，就是所謂的「魚路古道（北段）」，也是魚路古道整修最完整的一段。如果我們從擎天崗出發，目前魚路古道終點大致有三處：上磺溪停車場、八煙登山口、天籟登山口，可視自己行程選擇要走出的登山口，或者原路再折返。步道距離不遠、也不難走，平時有在爬山的山友，即便選擇原路往返，大概也就半天時間。
交通上，若自行開車，要停「擎天崗」或「綠峯山莊」（八煙登山口）都很方便。而如果不想原路往返，擎天岡：有小15（劍潭捷運站-擎天崗）、108遊園公車；八煙登山口（綠峯山莊）：有皇家客運1717公車（台北-金山，一小時一班）。大眾運輸上，兩個地方都很方便。我們這一趟行程，就從擎天崗走下「綠峯山莊」，並在綠峯山莊住一晚。星期六，四人房2100多元（含早餐），儘管飯店稍嫌老舊，但價格實在，更重要的，如果你是溫泉行家，會喜歡上這裡的溫泉。
三、魚路古道（北段）實走紀錄
單走魚路古道北段，常爬山的人可能會覺得意猶未盡，這時候不訪再搭配擎天崗一帶步道連走。這一天我們行程輕鬆，目的地就是八煙登山口的「綠峯山莊」，選擇從冷水坑出發，先慢慢晃到擎天岡，再用大半天的時間來品嚐這條歷史、人文、景觀兼具的陽明山傳奇古道。
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| 中午過後從金包里大路城門出發 |
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| 從擎天崗走進魚路古道後，步道中就幾乎看不到什麼人 |
我們從「金包里大路城門」下魚路古道，這城門醒目，以前也曾多次經過。但這一天終於得償所願親自走一回。魚路古道（北段）路徑，又可再分為「日人路」與「河南勇路」。日人路為日本人所築，有運輸軍事物資功能，沿等高線採S型路線開築，路徑雖遠卻較為平緩；「河南勇路」則取名自清治時期「河南勇軍」屯兵，為階梯步道，採直線下山。兩條路徑會多次交會。如果我們用新北市「中、永和」或「三重」馬路來比喻，大概就是那種意思。
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| 魚路古道，就沿陽明山東北方向缺口一路通往最遠方的金山 |
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| 魚路古道，日人路呈現S型，河南勇路呈現直線，就像三重與中永和馬路，兩條路會出現多次交叉。 |
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| 前方冒煙處即是大油坑 |
擎天崗下魚路古道，尤其在陽明山上一帶，視野展望非常良好。我們可以從兩山間的缺口直接望向金山海邊，從陽明山到金山、太平洋，一覽無遺，這視野所及，也是魚路古道所要穿越的地方。儘管擎天崗海拔不到1000公尺，但陽明山所形成的東北方缺口，東北季風正由此處灌進來。地形、氣候等因素，讓山頂一帶無高大植物，並形成壯闊的視野景觀。這一天，由小朋友決定「日人路」或「河南勇路」，看到日人路里程比較長，小朋友不想行程如此快的結束，毫不猶豫選擇路程較遠的「日人路」。
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| 直線的河南勇路 |
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| 這一天小朋友選擇要走日人路（圖），他以為路程長會比較難。其實登山不能只看路程，同樣高度落差，路程短代表陡，有時候會更累。 |
魚路古道走來舒服，冬季晴朗的午後，氣溫舒適宜人，步道中也沒什麼人煙，寧靜又美麗。隨著「日人路」彎彎繞繞，最終「日人路」與「河南勇路」又再交匯一起。此時大概逐漸接近一半路程，我們會走入平緩的森林中。森林中步道一樣整理完善，頂多就是注意比較濕滑。此外，魚路古道中有許多清朝到日治時期的歷史遺跡，如早期專賣糕餅、飯粥及簡易器具、服務過往旅人的「憨丙厝地」、便於擔運茶葉而修築的「許顏橋」、著名的金包里大路城門，以及大石公、賴在厝地、採礦遺跡、守磺營地、土地公廟等。走這古道可謂是處處驚喜。
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| 日人路中的土地公廟 |
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| 山豬豐厝地，這裡曾經是一位善於捕山豬的阿豐仔家。 |
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| 步道中有許多先人的遺址 |
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| 打石場，當年「許顏橋」的石材，就取自這裡 |
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| 許顏橋 |
魚路古道，從擎天崗下山，金山方向有三處登山口。如果我們想提早結束行程，可以選擇由「上磺溪停車場」出登山口，亦可繼續往下至「八煙登山口」。多數人應該是由這兩個登山口開始或結束行程，如果想再繼續走，亦可再走約1小時至天籟登山口。惟須注意，目前（2023年2月）步道中段，「許顏橋」過後，因步道有非常短的一段小小的坍方，被陽明山國家公園管理處封閉，若要從陽明山上穿越至下方登山口，請注意告示。
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| 隨著魚路古道進入中段，日人路、河南勇路會合而為一，並進入森林。森林中步道仍舊維護良好，但就是要注意比較濕滑 |
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| 我們父子都剛從諾羅病毒中康復，帶小朋友來走走輕鬆步道，感受先人的風華 |
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| 森林中步道走來也是輕鬆舒服 |
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| 古道中的瀑布 |
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| 魚路古道的繩子階梯 |
關於這段小坍方，剛好在步道中段，我的目的地又在下方，選擇無視告示，直接穿越封閉區（不好示範）。這段坍塌不到10公尺，落石也清了差不多。陽明山國家公園管理處似乎過度小心，其實只要做個告示提醒即可。就像台灣很多山區古道，局部坍塌見怪不怪，這段步道並無危險至需封路狀態。當然民眾安全，或許是主管單位的考量。但過度保護，只會使人們失去「辨識風險能力」，以及無視「風險自負」責任，最終只會養成爬山當逛街的「巨嬰」，出事也只會責怪及檢討他人。「巨嬰」心態，在我看起來，比常見的登山風險，其實才更致命。
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| 魚路古道八煙登山口，登山口介紹兩位對台灣貢獻重大的外國學者，日本植物學者：佐佐木舜一；英國生物學家：羅伯特．斯文豪（Robert Swinhoe） |
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| 魚路古道目前（２０２３年２月）在許顏橋附近因坍方而封閉，我在山上就好像看到這牌子，但左邊說無法通行，右邊又寫正常通行，我理解力太差，走到許顏橋，我才意會過來這牌子，寫的是怎麼一回事，但頭都洗了，只能硬著頭皮穿越，想說若坍方太嚴重，再後撤即可，結果就只是一小段小小坍方，應該不至於到需要封閉的地步。 |
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| 兩個禮拜前，剛從八通關古道走出來，抱崖山屋到瓦拉米山屋間多處坍方，還有斷橋（圖），如果按照陽明山國家公園管理處標準，那玉山國家公園管理處可能要哭出來，路不知道要封成什麼樣。保護太好、照顧太甚，養成「巨嬰」，並不會讓人民更安全。 |
四、遊後心得
如果我們沿陽金公路，從陽明山下金山，我們會途經：大小油坑、馬槽、八煙、天籟，最後抵達金山。這些地方不僅是行政上的地名，也幾乎都是北台灣的溫泉勝地。而相較台北市一側的陽明山前山，包括：中山樓一帶、紗帽山、北投溫泉，陽明山東北側的後山，這裡溫泉資源更為豐富，人煙更為稀少，自然景觀更為美麗。所以沿魚路古道下山，除了享受步道樂趣，更不應該錯過這後山溫泉。這一天，我們下山後除了泡溫泉外，還在「八煙登山口」旁的知名咖啡館「山中客廳」，享受了輕鬆自在咖啡時光。登山，不一定都需要很精實，也可以後輕鬆自在，享受一杯好咖啡、泡一個好溫泉，讓登山也可以成為一種享受。
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| 八煙登山口旁就是陽明山知名開啡館-山中客廳（圖），走完步道來享受咖啡時光 |
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