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| 阿朗壹古道，台灣本島一段被保護的美麗海岸線。 |
阿朗壹古道，屏東恆春「旭海」至台東「南田」，一段約8公里長、被刻意保護的原始海岸線，也是台灣唯二沒有公路開通的海岸線。美麗的「礫石灘」海岸線、「觀音鼻」登高望遠、原始植被、豐富動植物生態，為台灣本島保護最完整、也是最美麗的海岸線。「阿朗壹古道」有人員總量管制，進入必須申請，且要有解說與帶領。我也在多次申請，以小朋友戶外教學之名，一親「阿朗壹古道」芳澤。
一、阿朗壹古道簡介
阿朗壹，台東縣安朔村的舊名，阿朗壹古道則為「琅嶠卑南古道」的一小段。琅嶠：「恆春」的古名，卑南：則在台東。琅嶠卑南古道，為台灣東西部屏東至台東間一條存在已久的重要濱海路線，從早期原住民的商貿、打獵、通婚，到清治時期正式闢為全長203公里的官道，為清治八條東西越嶺道路之一。日治時期，這條古道還能通行車輛，但戰爭後期日本失利，為阻止美軍從台灣東南一帶登陸，日本人炸毀了部分路基。
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| 阿朗壹古道，我們正走在孕育出我們先人的相同步伐中 |
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| 台灣本島海岸線公路，僅恆春半島東側，有兩段缺口，其中一段就是阿朗壹古道 |
阿朗壹古道，進入21世紀後崛起，主要與「台26線」爭議有關。台26線，為環繞恆春半島海岸線公路。但因所經路段的軍事、生態價值，其中從「旭海-南田」、「佳樂水-港仔」這兩段，因墾丁國家公園管理處、國防部、及環保人士反對，始終未能完成修築，但正反兩方爭議始終存在。2006年公路局推動「台26線安朔至港口段公路整體改善計畫」，著手開闢南田段的公路引爆爭議，而台26線未完成的南田段，就是今日阿朗壹古道，也讓阿朗壹古道當時成為風頭浪尖的新聞焦點。
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| 台26線，台東南田路段盡頭，阿朗壹古道也是從這裡開始走進去。 |
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| 台26線，環恆春半島的一條公路，但因為生態、軍事問題，被截成三路段 |
2012年屏東縣政府進一步劃設「旭海觀音鼻自然保留區」，不僅斷了公路修築的可能，此外進入阿朗壹古道也須申請及遵守更多規範。阿朗壹古道，在爭議中成為明星級步道，甚至我小學三年級兒子的國文課本中（翰林三上第九課），也出現「阿朗壹古道」。
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| 小學三年國語，阿朗壹古道出現在我們小學生的課文中 |
二、阿朗壹古道注意事項
（一）進入阿朗壹古道需申請，並由解說員陪同
阿朗壹古道進入需申請，並訂有每日人數上限（300人/日），另規定必須由「解說員」帶領。因此，自行前往阿朗壹古道，若有3人以上，可組團申請解說員（解說員費用3000元，參閱：
阿朗壹古道申請，屏東縣政府），但必須安排好兩側登山口交通接駁。當然也可以像我們一樣，加入旅行團前往。這次我就是參加「
奧丁丁」的團，從恆春鎮東門集合出發，費用包含：進入阿朗壹古道的申請、抽籤，還有恆春至登山口往返的交通接駁、解說員，每人費用1080元。
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| 進入阿朗壹古道一定要有解說員帶領，剛開始解說員制度好像有一些爭議，但保護區如此設置其實也沒什麼不好，而且感覺解說員承擔的責任壓力也蠻大的，不僅只有解說工作。相較當年去北海道知床五湖，也是要由解說員帶領，每位遊客需繳5000日幣，台灣則是一位解說員3000台幣，卻要走更辛苦路程，承擔更大責任，同樣是解說員，台灣解說員根本是廉價工作。 |
（二）注意防曬與水分補充
阿朗壹古道，全程約需步行8公里，基本上沿海岸線而走，並未有太大起伏，僅有「觀音鼻」一帶約2公里路程需要稍微高繞，落差就120公尺。因此，阿朗壹古道對體能要求並不高，一般人都可以完成。惟恆春半島為台灣最南端，阿朗壹古道又是沿海岸線走，沒有太多遮蔽。因此可能需要做好防曬，還有在炎熱天氣中的水分補充。此外，阿朗壹古道雖沒有太多上下起伏，但濱海岩岸石頭地形，行走仍需小心，聽從解說員的指揮與提醒，避免意外跌倒受傷。
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| 阿朗壹古道，主要沿海岸而走，對體力要求並不高，但沿途並無太多遮蔽，因此要注意防曬與補充水分。但別為了防曬，把自己搞得中暑。 |
三、阿朗壹古道實走紀錄
我想與其讓小朋友在課本中讀阿朗壹，那不如親自去走一趟，選擇補班日這種討人厭的日子中，幫小朋友請了一天假，自己當老師帶來戶外教學。前一天下課後，利用高鐵＋墾丁快捷到恆春鎮，民宿住一晚，第二天走完阿朗壹後北返，晚上9點多就回到台北家中。
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| 參加了了「奧丁丁」的一日阿朗壹團，早上8：30在恆春鎮的東門集合出發 |
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| 林投樹，小朋友的課本有提到，通常保護比較完善的地方才會見到，原住民則認為刺刺尖尖的植物可以避邪，因此會移植一些至部落。 |
行程當日，我們在恆春鎮東門集合，全團25人，外加2位解說員。8：30搭乘中巴前往台東南田部落，車程約1個多小時。進阿朗壹古道前，還在南田附近的便利商點採買飲水、糧食。然後巴士沿著台26線走到盡頭，這一天我們就是從阿朗壹古道北側向南走，而南田的台26線盡頭就是阿朗壹古道的北側入口。
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| 塔瓦溪附近的裝置藝術，但我不清楚要傳達什麼 |
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| 塔瓦溪（圖），阿朗壹古道必須經過四條溪，這是最北邊的一條。 |
走阿朗壹古道，必須穿越四條溪，由北而南：塔瓦溪、石門仔溪、乾溪、羊仔溪。不過可能是枯水期，除了一開始的塔瓦溪還看的出河道，接下來就沒有太多穿越河道的記憶。塔瓦溪河，為屏東、台東兩縣的縣界，我們從台26線道路盡頭，由北往南走，即從台東進入屏東。塔瓦溪附近有一個裝置藝術，可看出一個掐指的手形，但我無法理解要傳達的意涵。塔瓦溪一帶尚未進入保護區，大約再往南走個200~300公尺，步道中出現一間簡易小屋，我們必須於此進行入山身份檢驗。阿朗壹古道，不論北側或南側，進出都設有檢查哨，因此走阿朗壹古道除了需申請，走的當天也請記得攜帶身分證件以供查驗。
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| 阿朗壹古道北側檢查哨（圖），於此核對身分證明後，即會進入保護區 |
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| 檢查哨後我們即會進入礫石灘 |
過了北側檢查哨向南走，我們會進入一片由礫石構成的漂亮海灘。這片「礫石灘」也是阿朗壹古道有名的景觀，海灘主要由「南田石」和「西瓜石」這兩種紋理色彩豐富的圓石組成。不過解說員有特別提醒我們，相關法規有規定，不能從自然保留區內帶走任何動植物或石頭做紀念。解說員也說，管制對生態還是有幫助，近來在阿朗壹古道附近，就發現「黃喉貂」、「藍腹鷴」蹤跡。儘管這片「礫石灘」搭配湛藍的太平洋，十分的美麗，但走在海灘上，還是不時看到各種比想像多的垃圾。海灘上這些包含漁網、寶特瓶等各樣人類文明，數量之多應該不是來自健行遊客，多數應該還是來被海浪帶上岸的海漂物品。
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| 這片海灘主要由「南田石」和「西瓜石」這兩種紋理色彩豐富的圓石組成 |
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| 我們能設保護區保護這片土地，但卻無法阻止保護區外隨海浪上來的垃圾。 |
如果我們是由北往南走，大約2公里，即會遇到阿朗壹古道的高繞路段「觀音鼻」。阿朗壹古道在「觀音鼻」一帶，因突出的海岬，無法沿海邊行走，而採高繞。當我們走過「礫石灘」後，就會看到向上的木棧道。這是阿朗壹古道唯一一段需要向上爬升的路徑。據說木棧道是後來才設，早年來阿朗壹是需要拉繩而上。這段高繞段大約2公里長，先爬升120公尺，再下到海岸。基本上就是爬樓梯，頂多「坎」比較大，並不會難走。
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| 當我們走過「礫石灘」後，就會看到向上的木棧道。這是阿朗壹古道唯一一段需要向上爬升的路徑。據說木棧道是後來才設，早年來阿朗壹是需要拉繩而上。 |
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| 登高能望遠，從觀音鼻上俯瞰阿朗壹海岸線，是最美的景觀 |
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| 課本上學習的知識，親自走一遭 |
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| 湛藍的太平洋 |
儘管「觀音鼻」高繞，應該非當年古道路徑，對沒運動習慣的人，這段路可能也會稍微累。但登高能望遠，在高繞的過程，我們可以俯瞰壯麗的阿朗壹古道海岸線。我們會途經「087觀音鼻山南田段」標示牌，這裡是一處小平台，可俯瞰海岸線，然後再往走一小段路，即會抵達一處林中大平台，解說員稱呼此處為「麥當勞」，不論是「南往北」或「北往南」，多數隊伍會於此大休用餐。過麥當勞後就是一路下坡至海岸邊，此時路程大概也就走了一半。
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| 遠望最遠處我們走過的「觀音鼻」，因形狀相似而被命名，「觀音鼻」一帶，因突出的海岬，無法沿海邊行走，而採高繞。 |
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| 「觀音鼻」途經「087觀音鼻山南田段」標示牌 |
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| 「觀音鼻」高繞中的一處大型平台，解說員稱之為「麥當勞」，不論從北側或南側進入阿朗壹，多數都是在此大休用餐。 |
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| 在麥當勞休息結束後，我們隨即會陡下至海灘，這一天唯一的高繞路段就結束了 |
從觀音鼻下來到海岸後，我們持續沿海岸向南走。此時，會會進入一段岩岸地形。儘管地形上沒有高低起伏，但卻必須經常翻越巨石。解說員表示，這1~2公里的岩岸地帶，在過往經驗中，是最容易出狀況受傷的地帶。這種岩石地形，任何人走都會有不小心跌倒的概率，跌倒就是受傷而已。我想走這路段，我們更多的時候應該是讚嘆造物者的神奇，還有為自己家園的美麗而感到自豪。
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| 觀音鼻高繞下來後，我們會逐漸走進岩石海岸中 |
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| 阿朗壹，美麗的海岸 |
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| 阿朗壹的岩壁海岸 |
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| 這段岩壁海岸，依據解說員經驗，是受傷機率較高的一段 |
當我們穿越岩岸，再走過一段沙灘，就會接上森林中林道。此時，我們的阿朗壹古道行程及逐漸接近尾端。南國風味的森林，廢氣的古厝遺跡，走來完全不會辛苦。我們在林中步道的開闊地中，進行了最後一次休息。我想阿朗壹古道，除了美麗外，多數人來走都不會是問題。解說員早已熟知何處合適休息、何時該休息的平衡。因此，即便不常走大自然路線的人，也可以參加這樣的行程，頂多累一下流流汗；而體力好的人，則請放慢腳步，好好欣賞這裡的美景，觀察這裡的事物。
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| 以前爬山我都是緊盯小朋友，現在我則會稍微放開距離，讓他自己摸索。跌倒、受傷、風險承擔這是所有父母難以拿捏的尺寸，但保護在懷中不是愛小孩的唯一方式。 |
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| 殿後解說員的背影 |
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| 阿郎壹古道地形不難走，但必須小心跌倒 |
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| 當地住民，可以於此捕魚 |
隨著抵達步道終點「旭海」，此處也有一個檢查哨。我們還需延著小路，穿越旭海的小村落、海巡署，前往巴士停泊處。途中看到南邊的海岸線上方，有一些建築，那裡就是台灣最重要、也最神秘的中科院九鵬院區（九鵬飛彈基地），現役及研發中的飛彈，多數都於此地試射。如果是平常日走阿朗壹古道，或許可以偶爾注意南方天際，搞不好可以遇上飛彈試射。我們約略在走了4小時後，歡樂聲中完成了這一天的阿朗壹古道。
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| 離開海灘，走上林中小路，就進入這一天阿朗壹古道的最後一段路。 |
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| 途經廢棄古厝 |
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| 阿朗壹古道南側檢查哨 |
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| 遠方山上及山上建築，就是我們的九鵬飛彈基地，來走阿朗壹古道，也許運氣好可以遇到飛彈試射。 |
四、遊後心得
阿朗壹古道，其實是一條很合適親子同遊的路線。既然小學課本都教到了「阿朗壹古道」，那麼為何不親自帶小朋友來走一趟呢？如果小朋友的未來還要還要探索世界，人類還要繼續前往月球、火星，那何不讓小朋友從小在風險可控下，冒冒險呢？台灣是一個多山靠海國家，這樣環境中長大的人，理應具有冒險與自我負責精神。我們不應該過度害怕風險，依賴保護，從而失去累積判斷風險能力的機會，甚至養成怪東怪西的「巨嬰」。試問，難道我們的先人不就是走過這步伐孕育出我們嗎？
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