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| 雪季「上高地」如夢似幻，美的不可思議 |
上高地，日本最知名景點，對許多台灣人並不陌生。但冬季上高地「封閉期」，一層白雪覆蓋如夢似幻，仍是多數台灣人無法想像的夢境。這幅白色世界的「上高地」意象，其實也非可望不可及，僅需一般遊客體能，在適當裝備配合、以及嚮導帶領下。儘管我與兒子在台灣各有約50及20多座百岳經驗，但媽媽與國二女兒並沒在爬山，也順利完成美的不可思議「上高地雪季健行」。
一、關於雪季進入「上高地」
每年的11月中～隔年4月中，屬於上高地的雪季「封閉期」，景區內商家、旅館皆未營業，此外公車也停駛、進入上高地的公路也封閉。因此多數人對上高地印象就是冬季不開放，也不會將「上高地」排入冬季旅程中。然而所謂的「封閉期」，並非管制人員進入上高地，而是指上高地內沒有任何商業活動。
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| 冬天為上高地「封閉期」積雪深厚。然而，「封閉期」指的是未有任何商業活動，包含公車停駛。但封閉期並未管制人員進入，因此可透過雙腳進入上高地。 |
儘管，進入上高地的聯絡道路封閉，然而「北阿爾卑斯山橫斷公路」（高山～松本）仍可通行車輛，「高山～松本」間每日也有數班巴士通行。上高地聯絡道路入口，則在「北阿爾卑斯山橫斷公路」的「中の湯」（中之湯）附近。因此，冬季仍可依靠自己雙腳，從「中の湯」沿著上高地聯絡道，穿越兩座隧道後進入上高地。
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| 雪季「上高地聯絡道路」封閉，然而「北阿爾卑斯山橫斷公路」（高山～松本）仍可通行車輛，因此我們可以從「中の湯」（中之湯）沿「上高地聯絡道路」，穿越兩座隧道，走原本車道（3公里）進入上高地（大正池）。 |
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| 上高地聯絡道路入口，位於「北阿爾卑斯山橫斷公路」（高山～松本）的「中の湯」，入口處冬天會有柵欄，汽車無法通行。 |
二、上高雪季健行方案
（一）Raicho 雷鳥：上高地雪季健行
上高地雪季健行，最佳方式就是加入當地「
Raicho 雷鳥」的上高地雪季健行團。「Raicho 雷鳥」除了提供雪地裝備租賃、認證的專業嚮導協助我們檢視基本裝備、在白茫茫的雪地中指引路徑、準備中午野餐餐點、以及協助排除突發的可能狀況。對於沒有雪地登山經驗的山友，或是一般遊客，「Raicho 雷鳥」就是雪季接近上高地最佳的選擇。上高地雪季健行，基本上是沿平緩道路走入上高地，沒有太大難度，因此無需雪訓或雪地登山經驗，一般人都可參加前往。
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| 靠山吃山、靠海吃海，每年冬季大雪覆蓋的山中旅館，雪季經營之道多數不外乎就是滑雪。Raicho 雷鳥，這間位於乗鞍高原的溫泉旅館，則另闢蹊徑，主要賣點就透過專業嚮導，經營附近一帶的雪地健行，包含上高地、乗鞍高原。 |
「Raicho 雷鳥」上高地雪季健行方案，大致有兩個選項。以2025年1月為例，選項一：僅走到田代池，這個方案提供個人參加選項（6人可成團，限在「乗鞍高原 温泉の宿 Raicho」住宿），每人費用16,900日幣（2週前預訂另有20%折扣）。選項二：走到河童橋方案，僅提供私人包團，這次我們一家四口即是選擇此方案，一位嚮導帶我們四人，總費用9萬日幣（2週前預訂20%折扣後7.2萬日幣）。當然如果都要來上高地，我個人是比較建議走到「河童橋」。畢竟「河童橋」是上高地最代表性景點。如果住在「温泉の宿 Raich」，「Raicho 雷鳥」會提供旅館～登山口的交通接駁；而若是私人包團，則另可與「Raicho 雷鳥」洽接駁地點。
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| Raicho 雷鳥，河童橋私人包團費用及注意事項。若是要健行至河童橋，必須採「私人包團」。雷鳥另有提供個人組團（6人即會出團），但只走到田代池。參閱：雷鳥官網，健行方案 |
（二）自行規劃前往
若有豐富登山經驗的山友，在裝備、經驗足以應付-10°氣溫、且能熟悉離線地圖使用，再租個雪靴(雪地專用的大腳雪鞋）。我個人覺得，自行規劃好前往入口處交通（中の湯，附近有公車站牌），挑個好天氣出發，雪季上高地健行，對台灣山友並非難度太高行程。這次我就看到一些日本人，不論是獨自或三兩好友，就自行走入上高地雪季健行。
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| 還是看到一些日本人，獨自一人就自行前來上高地雪地健行。 |
三、雪地健行裝備
雪地健行裝備，如果以台灣山友角度來看，大概就是我們平時攀登百岳裝備，再稍微強化個別不足之處即可。上半身：外層硬殼外套防風擋雨、中層保暖、底層吸濕排汗。下半身：軟殼登山褲＋雨褲（或者一件雪褲）。鞋子：就是一般中、高筒登山鞋＋綁腿（「Raicho 雷鳥」會提供綁腿）。以上這些登百岳基本裝備，多數台灣山友應該本來就有。需額外強化：針對頭保暖的毛帽、針對手的防水保暖手套（不是那種3M工作手套）、此外，還有雪地必備的太陽眼鏡（濾鏡等級3太陽眼鏡即可）。另外，雪地健行所需的大腳雪鞋，「Raicho 雷鳥」則是會提供。
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| 若平常有在攀登百岳，我們的裝備大概已滿足上高地雪地健行的90%需求。只需要額外針對頭部保暖、手部防水保暖，若怕冷還則可針對中層保暖加強。最後就是「大腳雪鞋」（雷鳥會免費提供），但這在台灣爬山是不會用到。 |
至於較少登山經驗的朋友，如果真的擔心裝備，從衣服到鞋子、毛帽、手套，所有雪季健行所需的衣物、裝備，「Raicho 雷鳥」都有提供租賃服務。對較少登百岳經驗的朋友，保暖、防水當然必須注意；但也有可能因此過度反應，忽略行進間流汗、運動舒適性、背負重量、背包空間等問題。許多登山裝備都不便宜，就是因為必須要平衡這兩端的問題。如果個人沒有登山裝備，我建議直接租用即可，帶錯、買錯反而徒增自己負擔。
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| Raicho 雷鳥的裝備室，所有雪地健行裝備皆可於此租賃。 |
四、上高地雪季健行
上高地雪季健行，入口處位於「中の湯」（上高地聯絡道隧道口），沿聯絡道路穿越2座隧道進入上高地。從「中の湯」～「大正池」大約3公里；而後從「大正池」～「河童橋」另有3公里路程。當日單程約6公里，往返則會健行超過12公里。雖然上高地路徑大致平緩，但雪地中步行會比較耗體力，往返所需時間（含休息用餐）約略6~7小時。
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| 「上高地」地圖，非雪季我們會搭乘巴士直接抵達「河童橋」附近的巴士總站。但在雪季，我們將從外圍公路「中之湯」走到「河童橋」，單程大約6公里多，往返所需時間約6-7小時。 |
（一）中の湯～大正池：沿車道穿越隧道進入上高地
上高地雪地健行第一段路程，從「中の湯」沿道路走進上高地，主要是穿越「釜隧道」和「上高地隧道」。「釜隧道」距離較長約1310公尺，「上高地隧道」則是588公尺，這兩段隧道是微微爬升，最大爬升率約11%。冬季雖然道路不開放車輛通行，但仍有一些工程車輛會使用道路，隧道內並沒有積雪，就是沿柏油馬路前進，隧道內也有燈光照明，無需使用頭燈。
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| 從「中の湯」穿越兩座隧道進入上高地，就是我們的第一段路程。穿越這兩座隧道，距離大約2公里。 |
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| 隧道中就行走車道，路況極佳，爾偶工程車通過，隧道內有燈光，無需帶頭燈。 |
一般我們平地步行速度約3~5公里/小時，而這兩座隧道距離約2公里，抓慢一點也大概40～50分鐘可走完兩座隧道。當我們從第二座「上高地隧道」走出來，眼前就進入全白的上高地世界，我兩個小朋友看到這般景象，超級興奮。此時，我們還是仍要沿著車道往上高地走進去，大約1公里，即會抵達上高地第一個景點「大正池」。
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| 脫離隧道後，我們仍需沿著車道再步行1公里，才能抵達大正池。 |
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| 離開隧道後，上高地知名的奧穗高岳景觀也呈現在我們眼前。 |
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| 隨著接近大正池，雪地也越來越深厚，原本車道早已埋在雪地之下。 |
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| 看到「大正池飯店」，即抵達大正池，也正式進入上高地景區範圍。 |
（二）大正池
大正池，上高地代表性景點，也是進入上高地的第一個景點。大正池形成於1915年，燒岳火山爆發後，阻斷梓川而形成的湖泊。清晨中，微微薄霧，平靜無波湖面，倒印出燒嶽與穗高岳，這正是攝影師眼中經典上高地影像之一。無疑的，雪季上高地健行，以「大正池」為中、前景，欣賞不同角度的山、湖之美，樹枝上結成的霧霜，在大正池畔，我們即會經歷第一波上高地的景觀震撼。
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| 大正池，形成於1915年，燒岳火山爆發後，阻斷梓川而形成的湖泊。本圖遠方為日本第三高的奧穗高岳。 |
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| 大正池的燒岳湖中倒影，燒岳也是日本百名山，通常在清晨容易出現這種無風的倒影。 |
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| 大正池，進入上高地的第一個景點 |
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| 不同角度欣賞燒岳與大正池 |
大正池，也是上高地雪地健行的一個重要休憩點。在「大正池飯店」旁，有一個冬季用公共廁所（上高地共有三處「冬季專門使用廁所」：大正池、上高地巴士總站、小梨平露營地）。同時，我們也在大正池穿上雪地健行用的「大腳丫雪靴」。接下來的上高地路程，都必須走在深厚的積雪中。
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| 大正池飯店，雪季健行這裡是一個重要休憩處，當然飯店沒營業，不能進去。但這邊有一個冬季使用的公共廁所。 |
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| 我們也會在大正池穿上「大腳雪鞋」以應付接來的雪地 |
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| 隨便拍都美的景觀 |
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下午回程，在大正池欣賞奧穗高岳。
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（三）大正池～河童橋：3公里的雪地健行
大正池～河童橋，距離約3公里，除了車道外，梓川兩側原本也有多條步道相接，並會經過「田代池」、「上高地帝國飯店」抵達「河童橋」。不過雪季的上高地，不論原本的車道或步道，通通埋在大雪中。若沒有人先走過，根本分不太出來走在何處。如果是像我們一樣「私人包團」，其實可依據自己的速度時間，與嚮導討論走哪一條路線。由於這次我們有兩位不經常健行的家人，嚮導可能考量時間、體力，我們大致是沿車道前進河童橋（所以沒看到田代池，而會途經「上高地帝國飯店」）。
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| 從大正池開始走向河童橋，這段距離大約3公里。 |
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| 大正橋～河童橋間，主要為覆蓋白雪的森林景觀 |
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| 如果沒有前面的人走出路徑，在一片雪白森林中，我個人覺得會很容易失去方向。不過還好上高地為長條狀的山谷地形，主要步道就在「梓川」兩側不遠處，有河、有山作為參考物，有經驗的山友配合離線地圖，應該也不容易出現大迷路的狀況。 |
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| 這三公里的路程，景觀雖然較單調，但也是很夢幻。 |
大正池～河童橋，基本上我們就是走在森林中的雪地，景致雖然單調卻也夢幻。雖然說在一片白雪中的森林，很容易讓人失去方向。不過長條狀的上高地，步道、車道基本上都是沿「梓川」而行。只要搭配離線地圖，其實也不容易出現大迷路。當我們在森的雪地中走了一段路程後，遠方忽然出現一塊很大平地，還散落著一些建築。這裡就是「上高地巴士總站」。一幅寧靜景象，完全迥異於非雪季時的人聲鼎沸。而「上高地巴士總站」距離我們們這次健行的終點「河童橋」就已經不遠。
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| 夢幻的森林景觀 |
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| 南國子民看到雪總是很興奮 |
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| 雪中走來會比較費力一點 |
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| 來過上高地好多次，這裡的建築很熟悉，但這裡的景象卻又好陌生。天氣晴朗、日正當中的上高地巴士總站，竟然沒車、沒人，還覆蓋上一層大雪，這大雪下方原本是個大停車場。當看到巴士總站，這一天終點河童橋也就在附近了。 |
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| 停車場上照相 |
（四）河童橋
「上高地」最知名的景觀，就是依託日本名山「奧穗高岳」所形成的壯麗圈谷。其中在「河童橋」一帶，正好直面圈谷，並形成上高地最經典的印象。此外，「河童橋」也是上高地最重要景點，巴士總站、餐廳、商店、旅館皆集中於此。因此「非雪季」時，多數觀光客都是以河童橋為中心，放射性向外探索上高地，遊客人數也會隨著遠離河童橋而減少，然而在雪季，河童橋就是我們健行的終點。
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| 上高地河童橋 |
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| 河童橋的標準景觀 |
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| 河童橋另一邊景觀 |
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| 河童橋一帶景觀 |
抵達「河童橋」後，嚮導找了一張橋旁的桌椅，開始了我們的中午野餐。簡易午餐，簡單的麵包、餅乾，還有用保溫瓶裝的熱湯。對有在爬山的朋友，這樣午餐堪稱豐富。不過如果以為是參加豪華旅行團的朋友，可能就會要失望。畢竟所有食物也是嚮導徒步背進來，主要是補充我們行進中所需的熱量。因此若有機會再來走一次，我可能會考慮自己帶個瓦斯、爐具，在冰天雪地中煮碗熱湯與麵。我們在「河童橋」待了應該超過一小時，除了吃吃喝喝，大人欣賞「上高地」美景，小孩也開心在雪地中玩耍。隨後我們沿原路返回。大約下午三點半抵達隧道口「中の湯」。
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| 美麗嚮導在河童橋旁找了一張桌椅，準備開始我們的野餐 |
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| 如果以台灣登山標準，這樣午餐算豪華、熱量充足。不過如果你當這是豪華旅行團，那可能就要失望。麵包、餅乾、蕃茄濃湯、熱檸檬水。如果是山友前來，我覺得不仿多背個爐具、瓦斯，來這邊煮個熱湯、泡麵，再沖杯咖啡，那一定很棒。 |
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| 在河童橋休息超過一小時，大人看風景、小人則是開心玩雪 |
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| 心滿意足地準備離開河童橋，平時走室內風格的媽媽、女兒，也很順利完成上高地雪季健行。 |
五、遊後心得
雪季上高地，美的不可思議。當然雪季需要步行上一段距離，但我相信看過此景的人，一定會對當天的付出感到物超所值。但我還是必須提醒，上高地雪地健行，雖不用到登山等級體能，但在雪地中往返超過12公里，最好還是要有一般民眾的平均體能標準。此外，大自然行程也可能會有一定風險，這是前往必須有的認知。當然只要我們做好準備，雪季一訪上高地，欣賞世界級的絕景，相信是多數人都能完成的活動。
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