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| 橫須賀港，近距離搭觀光船賞軍艦 |
橫須賀軍港，鄰近橫濱，距離東京不遠的一處重要海軍基地。不僅為美國海軍第七艦隊母港，第七艦隊司令部亦設於橫須賀。目前包括「喬治.華盛頓號航空母艦」及多艘神盾艦皆部署於「橫須賀」。美國第七艦隊作為印太地區最強大、最重要的軍事力量，我們卻可透過搭觀光船遊軍港，近距離一窺包含：航空母艦、日本先進柴油潛艇、神盾艦等世界最強、最先進的海軍艦隊。
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| 橫須賀面朝東京，位於東京灣的入口。1853年美國派里艦隊從橫須賀登陸，敲開了日本鎖國大門。橫須賀自此即以軍港發展，現為「日本海上自衛隊司令部」及「美國第七艦隊司令部」所在。 |
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| 橫須賀也是「喬治華頓號航空母艦」的母港 |
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| 橫須賀遊港，可近距離欣賞全世界最強大的艦隊 |
有位老朋友曾經跟我分享，在東京讀書時，每週六都會搭火車到橫須賀的咖啡館看書。一直以來我都有將這件事放在心上，想尋找這間咖啡館，也想找機會來橫須賀看看。剛好這次旅程到了橫濱，又有半天空檔，橫須賀就是一個很完美的行程安排。橫須賀港，對軍武迷，或讀國際關係、政治、航海相關科系的朋友，這裡擁有大寶藏。而就算對軍武沒興趣，或帶著小朋友，舒適的搭船遊港，可謂合適「闔家大小」的旅程。
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| 橫須賀搭觀光船遊港軍港，其實交通非常方便。從橫濱車站搭乘「京急本線」至「汐入」車站（車程約30分鐘）。走出車站，馬路對面的「COASKA」大型購物中心二樓櫃檯即是購票處。 |
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| 汐入車站對面的「COASKA」大型購物中心。雖然這一帶不是東京、橫濱這樣大城市，但因為也是美軍駐地，所以城市雖小，但城市各項機能都很強，商場、購物、餐飲一項不缺，甚至還有一些美國氛圍。 |
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| 購物中心旁的港邊，即是遊港觀光船的登船處 |
橫須賀遊港，交通便利。從橫濱車站搭乘「京急本線」至「汐入」車站，車程約30分鐘。走出車站，馬路對面的「COASKA」大型購物中心，二樓有一處「
YOKOSUKA 軍港めぐり Cruise Terminal」櫃檯，即是報到與購票處。雖然說可透過網路預訂遊船（每梯次150名額），不過實際搭船的人並不多，每個整點也都有一班遊港觀光船。因此，也無需特別線上訂位，只需依據自己抵達時間，然後直接到櫃檯買票即可。此外，橫須賀雖然是重要軍事基地，但購票遊港並不看證件，也不管你是哪國人，只要購票人人皆可上船。遊船票價：大人2000日幣、小孩1000日幣。
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| 觀光船上層露天甲板，本圖來源：YOKOSUKA 軍港めぐり官網 |
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| 觀光船下層室內甲板，本圖來源：YOKOSUKA 軍港めぐり官網 |
登船處就在「COASKA購物中心」後門，走出購物中心的港邊即是。我們從購票到登船，前後花不到五分鐘，順利趕上整點船班。橫須賀遊港觀光船，共有上下兩層甲板。下層甲板，為室內船倉，採大窗戶的雙層玻璃，如果冬天前來橫須賀遊港，怕冷即可躲在下方船倉。當然，如果真的要看軍艦，當然是在上方的露天甲板更合適。上方甲板有屋頂，可擋雨和遮陽，但又不會影響到視野。我們冬天前來，儘管天氣良好，但氣溫也大概只有5度，加上港邊海風不小，體感是還滿冷的。不過，整船遊客大概僅10人，大家還是不約而同在上方甲板，就是為了看清楚這些世界最先進的戰艦。
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| 喬治華盛頓號航空母艦，2008年編入美國第七艦隊，橫須賀為其母港，也是美國唯一永久海外駐紮的航空母艦 |
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| 航母應該在整補，沒看到戰鬥機 |
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| 起重機都搬上航母 |
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| 航母一直是美國軍力快速投射的重要工具，求學時教授曾講過一個簡單分析航母集結的判斷標準，一艘可視為武力展示；兩艘航母集結就具有嚇阻力應對危機，而這樣的危機通常都足以產生很多本博碩士論文，例如823、96年飛彈危機，台海周邊都曾集結過2艘航母；如果集結到三艘航母或以上，就有很大概率會有戰爭。因此航母集結，對讀國際關係的人，是有分析意義的指標。 |
橫須賀遊港觀光船，遊港一圈所需時間45分鐘。雖然遊港時間不久，但全程令人目不暇給。美國海軍與日本海上自衛隊，最精銳的艦隊，全都在港中。當然整個港口，有各類型的軍艦，但辨識度最高的無疑就是航空母艦與潛水艇。只要世界有事，新聞上就可看到的航空母艦，也剛好停在港中補給、整修。我們眼前這艘航空母艦，應該就是以橫須賀為母港的「喬治華盛頓號」航母，可惜甲板上沒看到停放戰鬥機。
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| 日本沒有核動力潛艦，但卻有世界最先進的非核動力潛艦 |
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| 日本自衛隊潛艦官兵集結，不知道是準備放假，還是準備出航 |
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| 好像正在忙著整修潛艦 |
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| 潛艦官兵，應該是海軍中加給最高的船艦 |
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| 潛艦頂部，其實這應該是有軍事機密。不過橫須賀遊港也沒在查驗國籍與身份，雖然遊客不多，不過很多人也都是手持大砲在攝影，好像沒在怕洩漏軍事機密。 |
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| 從最近的一艘潛艦尾部來看，呈現「十字型尾舵」，這艘應該是日本現役「親潮級」潛艦，屬於現役中較爲舊款的一型潛艇。 |
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| 這款潛艦就是「Ｘ型尾舵」，目前最新型潛艦多是採此設計，我國的「海鯤號」潛艦也是Ｘ型尾舵。日本的「蒼龍級」、「大鯨級」潛艦皆是Ｘ型尾舵，不過最新的「大鯨級」數量很少，這艘比較大概率是「蒼龍級」潛艦。 |
此外，港邊還看到多艘日本先進柴油潛艦，還有潛艦官兵正在集合，看起來部隊正準備出航。日本目前柴油潛艦，有「親潮級」、「蒼龍級」、「大鯨級」三種型號。較舊型的「親潮級」採十字尾舵，「蒼龍級」、「大鯨級」則採Ｘ型尾舵。其中「大鯨級」為日本最新潛艦，「蒼龍級」則是目前日本海上自衛隊主力潛艦。我們大致可從尾舵來判斷潛艦型號。不過放眼世界，停在港中的這些潛艇，都可謂目前世界上最先進的非核動力潛艦。
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| 日本的神盾艦，所謂神盾，指的是一套作戰系統，其中跟其他船艦外型差異最大的就是其「相位陣列雷達」，此外還有「飛彈垂直發射系統」。如果上述兩樣是神盾艦的眼睛跟拳頭，那我們看不到的大腦，還包含：電腦化的指揮決策與武器管制系統。 |
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| 神盾艦辨識度最高的就是像「補丁」一般，在四個方向，裝上八角形的「相位陣列雷達」。這雷達體型很大，還需搭配更多飛彈，所以神盾級驅逐艦通常噸位不小。台灣海軍也一直想要弄出神盾艦，我所知雷達體積，一直是台灣自製無法突破的一個因素。現在就看美國會不會移交二手神盾艦給台灣，這樣可能比較快。 |
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| 傳統的被動式雷達，是我們對雷達認知的正常長相 |
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| 神盾艦，台灣一艦難求。在橫須賀港，卻到處口都是，有美國的，也有日本的。 |
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| 神盾艦 |
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| 這艘看起來是美軍的神盾艦，上面看起來是美國大兵 |
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| 準備進港的神盾艦 |
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| 兩艘戰艦停在一起，很容易就可以區分哪一艘是神盾艦，哪一艘不是 |
除了潛艦，其實台灣思思念念的「神盾艦」，也算是辨識度很高的船艦。神盾艦外觀最大特色，就是迥異於我們常見的傳統旋轉式雷達（被動雷達），而在艦身前方的上層結構中，如同「補丁」一般，在四個方向，裝上八角形的雷達。這就是所謂的「相位陣列雷達」。由於雷達很大，且融入船身，所以擁有神盾系統的船艦，艦身都看起來有點頭重腳輕。目前包含「金剛級」、「愛宕級」、「摩耶級」皆屬萬噸級「神盾艦」，為日本海上自衛隊主力戰艦。
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| 遊港完，來港邊的星巴克喝一杯咖啡 |
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| 橫須賀星巴克 |
遊港一圈，除了驚艷美、日的強大艦隊。也慶幸，雖然這些先進船艦不算我軍，但也算友軍，或至少不是敵軍。下船後，到旁邊星巴克喝一杯咖啡，晚上也留在附近用餐。我想橫須賀港是一個很讚的景點，從看船、逛街、喝咖啡、用餐，都在一塊區域內解決，若行程有個半日或一日空檔，很合適從東京或橫濱來逛逛。
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