搭觀光船遊軍港、賞軍艦:橫須賀軍港

橫須賀港,近距離搭觀光船賞軍艦

橫須賀軍港,鄰近橫濱,距離東京不遠的一處重要海軍基地。不僅為美國海軍第七艦隊母港,第七艦隊司令部亦設於橫須賀。目前包括「喬治.華盛頓號航空母艦」及多艘神盾艦皆部署於「橫須賀」。美國第七艦隊作為印太地區最強大、最重要的軍事力量,我們卻可透過搭觀光船遊軍港,近距離一窺包含:航空母艦、日本先進柴油潛艇、神盾艦等世界最強、最先進的海軍艦隊。

橫須賀面朝東京,位於東京灣的入口。1853年美國派里艦隊從橫須賀登陸,敲開了日本鎖國大門。橫須賀自此即以軍港發展,現為「日本海上自衛隊司令部」及「美國第七艦隊司令部」所在。

橫須賀也是「喬治華頓號航空母艦」的母港

橫須賀遊港,可近距離欣賞全世界最強大的艦隊

有位老朋友曾經跟我分享,在東京讀書時,每週六都會搭火車到橫須賀的咖啡館看書。一直以來我都有將這件事放在心上,想尋找這間咖啡館,也想找機會來橫須賀看看。剛好這次旅程到了橫濱,又有半天空檔,橫須賀就是一個很完美的行程安排。橫須賀港,對軍武迷,或讀國際關係、政治、航海相關科系的朋友,這裡擁有大寶藏。而就算對軍武沒興趣,或帶著小朋友,舒適的搭船遊港,可謂合適「闔家大小」的旅程。

橫須賀搭觀光船遊港軍港,其實交通非常方便。從橫濱車站搭乘「京急本線」至「汐入」車站(車程約30分鐘)。走出車站,馬路對面的「COASKA」大型購物中心二樓櫃檯即是購票處。

汐入車站對面的「COASKA」大型購物中心。雖然這一帶不是東京、橫濱這樣大城市,但因為也是美軍駐地,所以城市雖小,但城市各項機能都很強,商場、購物、餐飲一項不缺,甚至還有一些美國氛圍。

YOKOSUKA 軍港めぐり Cruise Terminal」櫃檯,就在購物中心2樓裡面,我們即在此購票、報到。

購物中心旁的港邊,即是遊港觀光船的登船處

橫須賀遊港,交通便利。從橫濱車站搭乘「京急本線」至「汐入」車站,車程約30分鐘。走出車站,馬路對面的「COASKA」大型購物中心,二樓有一處「YOKOSUKA 軍港めぐり Cruise Terminal」櫃檯,即是報到與購票處。雖然說可透過網路預訂遊船(每梯次150名額),不過實際搭船的人並不多,每個整點也都有一班遊港觀光船。因此,也無需特別線上訂位,只需依據自己抵達時間,然後直接到櫃檯買票即可。此外,橫須賀雖然是重要軍事基地,但購票遊港並不看證件,也不管你是哪國人,只要購票人人皆可上船。遊船票價:大人2000日幣、小孩1000日幣。 

遊港觀光船,有上、下兩層甲板,本圖來源:YOKOSUKA 軍港めぐり官網

觀光船上層露天甲板,本圖來源:YOKOSUKA 軍港めぐり官網

觀光船下層室內甲板,本圖來源:YOKOSUKA 軍港めぐり官網

登船處就在「COASKA購物中心」後門,走出購物中心的港邊即是。我們從購票到登船,前後花不到五分鐘,順利趕上整點船班。橫須賀遊港觀光船,共有上下兩層甲板。下層甲板,為室內船倉,採大窗戶的雙層玻璃,如果冬天前來橫須賀遊港,怕冷即可躲在下方船倉。當然,如果真的要看軍艦,當然是在上方的露天甲板更合適。上方甲板有屋頂,可擋雨和遮陽,但又不會影響到視野。我們冬天前來,儘管天氣良好,但氣溫也大概只有5度,加上港邊海風不小,體感是還滿冷的。不過,整船遊客大概僅10人,大家還是不約而同在上方甲板,就是為了看清楚這些世界最先進的戰艦。 

喬治華盛頓號航空母艦,2008年編入美國第七艦隊,橫須賀為其母港,也是美國唯一永久海外駐紮的航空母艦

航母應該在整補,沒看到戰鬥機

起重機都搬上航母

航母一直是美國軍力快速投射的重要工具,求學時教授曾講過一個簡單分析航母集結的判斷標準,一艘可視為武力展示;兩艘航母集結就具有嚇阻力應對危機,而這樣的危機通常都足以產生很多本博碩士論文,例如823、96年飛彈危機,台海周邊都曾集結過2艘航母;如果集結到三艘航母或以上,就有很大概率會有戰爭。因此航母集結,對讀國際關係的人,是有分析意義的指標。

橫須賀遊港觀光船,遊港一圈所需時間45分鐘。雖然遊港時間不久,但全程令人目不暇給。美國海軍與日本海上自衛隊,最精銳的艦隊,全都在港中。當然整個港口,有各類型的軍艦,但辨識度最高的無疑就是航空母艦與潛水艇。只要世界有事,新聞上就可看到的航空母艦,也剛好停在港中補給、整修。我們眼前這艘航空母艦,應該就是以橫須賀為母港的「喬治華盛頓號」航母,可惜甲板上沒看到停放戰鬥機。

日本沒有核動力潛艦,但卻有世界最先進的非核動力潛艦

日本自衛隊潛艦官兵集結,不知道是準備放假,還是準備出航

好像正在忙著整修潛艦

潛艦官兵,應該是海軍中加給最高的船艦

潛艦頂部,其實這應該是有軍事機密。不過橫須賀遊港也沒在查驗國籍與身份,雖然遊客不多,不過很多人也都是手持大砲在攝影,好像沒在怕洩漏軍事機密。

從最近的一艘潛艦尾部來看,呈現「十字型尾舵」,這艘應該是日本現役「親潮級」潛艦,屬於現役中較爲舊款的一型潛艇。

這款潛艦就是「X型尾舵」,目前最新型潛艦多是採此設計,我國的「海鯤號」潛艦也是X型尾舵。日本的「蒼龍級」、「大鯨級」潛艦皆是X型尾舵,不過最新的「大鯨級」數量很少,這艘比較大概率是「蒼龍級」潛艦。

此外,港邊還看到多艘日本先進柴油潛艦,還有潛艦官兵正在集合,看起來部隊正準備出航。日本目前柴油潛艦,有「親潮級」、「蒼龍級」、「大鯨級」三種型號。較舊型的「親潮級」採十字尾舵,「蒼龍級」、「大鯨級」則採X型尾舵。其中「大鯨級」為日本最新潛艦,「蒼龍級」則是目前日本海上自衛隊主力潛艦。我們大致可從尾舵來判斷潛艦型號。不過放眼世界,停在港中的這些潛艇,都可謂目前世界上最先進的非核動力潛艦。 

日本的神盾艦,所謂神盾,指的是一套作戰系統,其中跟其他船艦外型差異最大的就是其「相位陣列雷達」,此外還有「飛彈垂直發射系統」。如果上述兩樣是神盾艦的眼睛跟拳頭,那我們看不到的大腦,還包含:電腦化的指揮決策與武器管制系統。

神盾艦辨識度最高的就是像「補丁」一般,在四個方向,裝上八角形的「相位陣列雷達」。這雷達體型很大,還需搭配更多飛彈,所以神盾級驅逐艦通常噸位不小。台灣海軍也一直想要弄出神盾艦,我所知雷達體積,一直是台灣自製無法突破的一個因素。現在就看美國會不會移交二手神盾艦給台灣,這樣可能比較快。

傳統的被動式雷達,是我們對雷達認知的正常長相

神盾艦,台灣一艦難求。在橫須賀港,卻到處口都是,有美國的,也有日本的。

神盾艦

這艘看起來是美軍的神盾艦,上面看起來是美國大兵

準備進港的神盾艦

兩艘戰艦停在一起,很容易就可以區分哪一艘是神盾艦,哪一艘不是

除了潛艦,其實台灣思思念念的「神盾艦」,也算是辨識度很高的船艦。神盾艦外觀最大特色,就是迥異於我們常見的傳統旋轉式雷達(被動雷達),而在艦身前方的上層結構中,如同「補丁」一般,在四個方向,裝上八角形的雷達。這就是所謂的「相位陣列雷達」。由於雷達很大,且融入船身,所以擁有神盾系統的船艦,艦身都看起來有點頭重腳輕。目前包含「金剛級」、「愛宕級」、「摩耶級」皆屬萬噸級「神盾艦」,為日本海上自衛隊主力戰艦。 

遊港完,來港邊的星巴克喝一杯咖啡

橫須賀星巴克

遊港一圈,除了驚艷美、日的強大艦隊。也慶幸,雖然這些先進船艦不算我軍,但也算友軍,或至少不是敵軍。下船後,到旁邊星巴克喝一杯咖啡,晚上也留在附近用餐。我想橫須賀港是一個很讚的景點,從看船、逛街、喝咖啡、用餐,都在一塊區域內解決,若行程有個半日或一日空檔,很合適從東京或橫濱來逛逛。

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