台鐵海線之美：談文車站＋鄭漢步道

談文車站＋鄭漢步道，台鐵海線鐵路的代表性景觀

談文車站，日治時期所建的木造和洋混合站體，超過百年歷史，為海線五寶最北側的車站。鄭漢步道，則是談文車站附近一條簡易輕鬆、視野良好的親民步道。談文車站＋鄭漢步道，讓旅程不顯單調，僅需半日時間，可一訪台鐵百年車站，欣賞苗栗海線美麗日落與夜景。

「談文車站＋鄭漢步道」難度不高，人潮也不多，讓人可以細細品味鄉土之美。

鄭漢步道中欣賞海線鐵路Ｃ型穿越平原

談文車站，啟用於大正十一年（1922年），原名「淡文湖驛」，後改名為「談文車站」。「談文車站」為台鐵海線最北側車站，從北邊「竹南車站」進入海線後，第一個車站即是「談文車站」。交通上，儘管僅有區間車停靠，但因距離新竹車站不遠，從新竹搭乘電聯車就大約30分鐘。談文車站搭配鄭漢步道，行程規劃大約3小時即可收穫滿滿。

從新竹車站出發（圖），搭乘海線電聯車到「談文車站」約需30分鐘

從北側「竹南車站」進入海線鐵路，「談文車站」即是第一個車站。

鄭漢步道，育達科技大學旁的小山丘上簡易步道，步道終點「鄭漢紀念碑」為一觀景台，可俯瞰海線鐵路以大Ｃ型穿越平原。「鄭漢」則是民國53年時，一位為救溺水小孩而犧牲自己的當地年輕人，為紀念這起事件而立碑，並以其名命名步道。從「談文車站」步行至「鄭漢紀念碑」，距離約2.6公里，所需時間約40分鐘。

這一天我們所走的路程，從「談文車站」至「鄭漢紀念碑」單程2.6公里，約需40分鐘步行時間。

鄭漢的故事，一位當地為救人而付出生命的年輕人。

鄭漢步道的終點，設有一個紀念碑與觀景台

這一天午後從台北搭乘自強號出發，並在新竹車站換海線區間車。原規劃就是打算在傍晚時分抵達「談文車站」，先看看車站及附近鐵道風光，然後再走至「鄭漢紀念碑」展望台，欣賞日落與夜景並進行攝影。只可惜抵達「談文車站」時，車站正在整修、維護無法進入。談文車站，緊鄰「台一線」，簡易車站無人管理，直接在月台上刷悠遊卡，然後走上天橋進出。天橋一側通往「台一線」，另一側則是農田與鄉間小路。

談文車站，百年站體，為「海線五寶」，前來時珍貴的車站正在維護無法進入

談文車站月台上的候車區

談文車站，無人管理的小車站，就自己刷悠遊卡進出

談文車站，僅有一個島式月台，並透過天橋連接兩側出口

談文車站之美

天橋上欣賞談文車站

談文車站天橋有兩處出口，一側是田間小路

談文車站另一側出口在「台一線」。

談文車站附近並無住家，「台一線」側的鐵道旁，有一條往「土地公」的短步道（在「台一線」下方與之平行）。步道雖然短短的，但能在步道中欣賞鐵道與火車。走至土地公廟後，我們可再接回「台一線」公路。前往「鄭漢步道」，首先要沿「台一線」走約1.4公里，途經「ＯＫ變利商店」、「談文國小」，而後右轉稍微走一段上坡的產業道路（約1公里），即會抵達「鄭漢步道」入口。基本上，只要在Google Map輸入「鄭漢步道」或「鄭漢紀念碑」，然後依據導航步行前往即可。

談文車站旁的步道，僅350公尺，沿鐵道走往「土地公」廟

鐵路旁的步道

步道中欣賞海線鐵路

鐵路旁步道終點為一間「土地公」廟，然後我們會接回「台一線」。

土地公上來後，沿「台一線」走一公里多前往「鄭漢步道」，台一線上我們途經一間便利商店、警察局、談文國小。

從「台一線」轉進產業道路，要走一小段路才會抵達步道入口

從鄭漢步道「入口處」走進步道，全程也就僅700公尺，步道主要由「石磚」與「階梯」組成，階梯不會太長，頂一多就1~2層樓，稍微走一下樓梯，沒有太大起伏，即會抵達最高處「鄭漢山」（海拔78公尺，無基點，無展望）。鄭漢山後步道轉為原始的泥土路面，也沒有太大起伏，再走個200~300公尺，即會抵達步道的終點「鄭漢紀念碑」。

「鄭漢步道」入口，就在產業道路旁。

鄭漢步道只有稍微的爬升，印象中只有1~2段短短的階梯，爬升頂多就1~2層樓高，並不會累。

石磚砌成的步道，修整完善

鄭漢山海拔78公尺，步道會途經，森林中其實也不知道是山頂，看到牌子才知道是鄭漢山。

鄭漢山後，步道會變泥土路，不過就僅200~300公尺，即會抵達步道終點

步道終點即是一個觀景台與紀念碑

鄭漢紀念碑，除了紀念碑外，也是一處大型的觀景平台。觀景台上有極佳視野，且沒有任何遮蔽物，可直接俯瞰中港溪平原、還有中港溪對面的竹南鎮市區、台灣海峽。而台鐵海線鐵路，從竹南越過中港溪後，會在中港溪平原呈現一個Ｃ字型轉彎。這幅畫面也成為台鐵海線鐵路的代表性景觀。而傍晚或晚上，我們也可以從觀景台欣賞這一代的日落與夜景。包含中港溪對岸的竹南鎮、國道三號車軌。