南橫三星入門百岳(單日雙星行程紀錄一):塔關山

塔關山山頂,海拔3222公尺,背景為關山北峰、關山主峰
塔關山山頂,海拔3222公尺,背景為關山北峰、關山主峰
▍ 塔關山 內容摘要
海拔
3,222 公尺
百岳第 72
難度 / 合適對象
百岳等級:A
步道分級:3
合適對象:入門山友
距離 / 爬升
2.2 公里(單程)
650 公尺(爬升)
登山耗力指數 EP / 參考時間
EP 8.7
往返 3.5 小時
注意、建議事項
・【管制】需 17:00 前離開管制站
・【交通】北部出發建議包車(池上 / 關山出發)
・【申請】需入山申請 / 無需入園申請
—【登山口】南橫公路 33.4K
⚡ 【交通】由於南橫公路管制以及登山口停車問題建議包車,若北部出發建議由東側(池上 / 關山出發)從向陽管制站進入。
⚡ 【單日雙星】若由東邊進出,建議先登塔關山,最慢 12:00 前回到登山口再接關山嶺山。

塔關山,與庫哈諾辛山、關山嶺山合稱南橫三星,三座皆屬入門百岳,單日往返,登山口彼此距離也不遠。其中塔關山與關山嶺山路程較短,體力許可的話可以單日連爬兩座。一次大老遠來到南橫,一天兩座(1日2星)、兩天走三座(2日3星)、一天一座慢慢走(3日3星),都是可行的安排,端看自己的時間與體力。

一、南橫三星行程建議

南橫三星屬入門級百岳,難度高於合歡山上幾座親民百岳,路程有一些拉繩的複雜地形、也有一定程度的爬升,但對剛想攀登百岳的新手,這裡是很合適的台灣百岳體驗。不至於像合歡山,讓人輕忽了登山難度與風險,但也不至於越級打怪苦了自己。只要行程安排妥當,一天一座百岳,可循序漸進地加入台灣百岳之列。

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塔關山,路程2.2公里,屬於輕裝單日往返,合適作為百岳入門路線
南一段步程示意圖,其中南橫三星:塔關山、庫哈諾辛山、關山嶺山登山口皆位於南橫公路旁,也都是可單日往返的路線行程,為知名的入門百岳。資料來源:上河文化

而我這一趟行程,則是帶著我兒子完成塔關山、關山嶺山,加上年初時走過庫哈諾辛山、關山主山,剛好讓這趟旅程完成南橫三星拼圖。對於登山經驗較豐富的山友,塔關山、關山嶺山無需入園申請(但需入山申請,可線上申請,亦可當日攜帶證件至向陽管制站派出所辦理),沒有名額限制,可隨時說走就走。相較多數百岳,必須提早申請、搶名額,若遇天氣稍差,每次走與不走間都很為難。塔關山、關山嶺山就沒這個問題,前一天看好天氣預報、安排好交通,一日即可把雙星拿下。

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塔關山路跡圖
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我們父子當日攀爬資訊,這份資料有一個珍貴處,就是一日雙星腳程不能比我們再慢,否則就可能會晚於管制站封閉時間。

二、南橫三星關鍵交通安排

南橫三星三處登山口,位於南橫公路中段,向陽管制站與梅山管制站間的啞口一帶,彼此距離不遠。南橫公路長期實施交通管制,並非每日全線開放,即使在開放通行日,車輛進出時段亦有限制。南橫三星,除了交通管制時間,另一個大問題就是停車,只要沒拼第一波抵達登山口,基本上都可能會有停車問題。

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我們五點多離開池上,大約6:30到向陽管制站,等待7:00公路開放。南橫公路有管制時間 7:00~17:00(開放),且沒有每天開放,東西兩側管制站分別在向陽與梅山。因此攀登南橫三星、關山都要注意交通安排。

如果要單日撿雙星,不該耗太多時間找車位,較可行的選項還是包車前往。前往南橫公路,不外乎從西邊寶來、梅山,或東邊的池上、關山進入。西側梅山管制站附近雖有青年活動中心可住宿,但管制站到最近登山口還需1小時車程,加上梅山距高雄、台南市區都還有超過100公里,實在太遠。若從台灣北部出發,東邊關山、池上較為方便,火車可直達,再包車上山。早上5:00從關山或池上出發,7點前可抵向陽管制站,管制解除後不用30分鐘即可到達登山口。

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塔關山登山口附近停車位很少,如果沒趕第一波抵達,很容易沒車位,因此包車就是選項。我們父子是在看天氣確定不會下雨後,星期五下班後臨時決定前往。若從關山或池上包車出發,我會給一個關於包車建議,將當地計程車行納入比價。這次我出發前向一位曾多次合作、專做當地登山生意的店家詢問,他開出五人座一台小車7000元價格,但當我另外詢問當地計程車行,包車一日8小時4500元(小客車),因超過8小時他額外再跟我收500元,他還跟我說除過年期間當地計程車包車並沒加價,這次我們父子就搭了一台特斯拉計程車上山。

三、塔關山實走紀錄

我們這趟行程非常臨時起意,但也可說早有規劃。小朋友即將小學畢業,他說想畢業前完成30座百岳(還差5座),在時間有限下,我必須挑出在他能力範圍內、同時不被抽籤、假期、天氣因素卡住的山。此時,塔關山、關山嶺山就自然出現在選項中。計畫很簡單:看好天氣,週五下班、下課後直接搭火車到池上,週六包車上山,下山後回台北,不用請假,天氣可控。

(一)塔關山登山口

塔關山登山口位於南橫公路33.4K處,就在公路旁,附近停車位有限。我們依照計畫,清晨五點左右從池上出發,七點從向陽管制站進入。若是塔關山、關山嶺山的雙星行程,會面臨先走哪一座的選擇。我的建議是先走塔關山,理由有二:一、塔關山登山口距向陽管制站較遠(若從梅山管制站進入則相反),回程從關山嶺山下山可省約10分鐘車程;二、塔關山步道路程稍長,所需時間也稍多,先走有助時間控管。關鍵在於下午五點前必須離開管制站。

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塔關山登山口
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塔關山登山口進入後沿著森林中步道上升
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迷人的森林景觀
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從登山口進入不遠,我們首先會遇到當年大關山駐在所
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我原本以為大關山駐在所附近會有遺址,我還前後逛逛、找了一找,除了一些酒瓶,唯一的遺址大概就是步道上的這處土堆

(二)塔關山步道

塔關山登山口至山頂距離2.2公里,爬升近650公尺。前半段在森林中爬升,沿途有許多巨木,並途經「大關山駐在所遺址」;中後段有局部攀爬與拉繩路段,距離不長,難度也不算高。依上河與健行筆記的資料,上山約需2小時,下山約需1至1.5小時,多數山友的往返紀錄落在3至4小時。

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步道途中有很多巨木
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塔關山步道中的巨木
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塔關山的爬升
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塔關山步道中森林景觀

就路程、爬升與地形複雜度而言,塔關山對有百岳經驗的山友難度不高,單日往返舒適宜人。但短距離的集中爬升,對剛接觸百岳的朋友仍可能吃力,所需時間落差也可能很大。若要一日撿南橫雙星,假設7:30第一批起登塔關山,往返最好不超過5小時(含休息、玩耍時間),最慢中午12:30前回到塔關山登山口,否則體力下滑後再爬關山嶺山,很可能趕不上管制站封閉時間。

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步道中段後爬升更明顯,也會出現一些需要稍微拉繩路徑
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塔關山雖然說屬於入門百岳,但對比較少爬山的人,這些不斷上坡的路徑,可能還是會覺得氣喘吁吁
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努力向上走
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塔關山,複雜地形不多,也有安全設施,走上來不會困難
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隨著海拔升高,樹木也會逐漸稀疏

(三)塔關山山頂與瘦稜

塔關山海拔3,222公尺,設有一顆三等三角點(編號7535),台灣百岳排名第72,是南橫三星中海拔最高的一座。小朋友花了2.5小時走上山頂,站在這裡360度環視,剛好上了一堂地理課——周遭都是他曾經接近的山頭:西北側是走嘉明湖時見過的向陽山與向陽大崩壁,東側是我們沿南橫公路進入的山谷,西側仔細看可以認出幾個月前去的庫哈諾辛山屋,北側則通往關山北峰與關山主峰。

塔關山頂
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走了兩個小時多一點,小朋友終於上到山頂
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從塔關山看東北側的向陽山、向陽大崩壁,3年前小朋友去嘉明湖時曾走上那座雄偉山頂
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西側仔細看可以看見庫哈諾辛山屋,還有庫哈諾辛山
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東側沿南橫公路進來的山谷
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西南側由近而遠的三座山頭:鷹仔嘴山、關山北峰、最遠為關山主峰

塔關山頂還可沿瘦稜再走約100公尺,眺望通往關山主峰的險峻稜線。台灣百岳中有許多經典稜線路線,如聖稜線、奇萊稜線……而從向陽山到關山之間,包含我們所在的塔關山與即將要走的關山嶺山,本來應該是一條連貫的稜線之路,卻因中間夾雜危險地形,使得關山、塔關山、關山嶺山、向陽山各自成為獨立的系統。站在塔關山往關山方向望去,近距離就能看到那段探勘等級的高難度路線——關山大斷崖,中間夾雜了只有頂級高手才敢接近的關山北峰、鷹仔嘴山與恐龍尖山。

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從塔關山頂沿著瘦稜走1~2分鐘,到本圖這一邊的平台
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前往關山主峰的冷門危險路徑
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前方應該是鷹仔嘴山
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沿這個稜線翻越,看的都覺驚險
從關山一直延伸到向陽山的美麗稜線,但中間因地形破碎、危險,我只知道關山、塔關山間有一條冷門危險路徑,更沒聽說有人沿這稜線從關山走到向陽山。本圖拍攝於關山山頂附近

四、塔關山心得分享

塔關山相對於南橫三星的庫哈諾辛山,距離、爬升與所需時間都更少,體力負擔較輕;相較關山嶺山,對攀爬技術的要求也較低,很適合第一次攀登百岳的朋友。塔關山需要持續爬升的體能,但不至於累垮自己;有局部需要拉繩的路段,但不至於造成太大風險。對登山老手而言,若要一日雙星,唯一需要注意的大概就是時間掌握。

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累了,不過如果單日要走雙星,要注意時間

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